|
| Nazwa marki: | wenergy |
| Numer modelu: | 07-VDA-4P3S-11.1V200Ah |
| Cena £: | negotiable |
| Warunki płatności: | T/T, L/C |
| Supply Ability: | 2000 pcs /day |
2.2 kWh Konfiguracja 3S4P 11.1V200Ah moduł akumulatora EV do pojazdów elektrycznych chłodzonych cieczą
| Nr |
Pozycja
|
Wydajność |
|
| 1 |
Pojemność nominalna
|
200Ah, 1/3C (25±2℃, 2.8V~4.4V) | |
| 2 | Napięcie nominalne | 11.1V | |
| 3 |
Napięcie końcowe ładowania
|
Zaleca się odcięcie maksymalnego napięcia pojedynczego ogniwa do 4.3V | |
| 4 |
Napięcie końcowe rozładowania
|
0℃≤temperatura≤55℃ | Zaleca się odcięcie minimalnego napięcia pojedynczego ogniwa do 3.0V |
| -30℃≤temperatura＜0℃ | Zaleca się odcięcie minimalnego napięcia pojedynczego ogniwa do 2.4V | ||
| 5 |
Standardowa metoda ładowania
|
25±2℃ 0.5C Ładować akumulator stałym prądem, aż najwyższe napięcie ogniwa osiągnie 4.3V, a następnie ładować w trybie stałego napięcia, aż prąd ładowania osiągnie ≤ 0.05C i zatrzymać | |
| 6 |
Maks. stały prąd ładowania
|
1C | |
| 7 |
Maks. impulsowy prąd ładowania
|
1.5C (25±5℃, 50%SOC) ≤30S | |
| 8 |
Standardowy prąd rozładowania
|
25±2℃ Rozładowanie stałym prądem 1C, aż najniższe napięcie pojedynczego ogniwa osiągnie 3.0V |
|
| 9 |
Maks. stały prąd rozładowania
|
1C | |
| 10 |
Maks. impulsowy prąd rozładowania
|
3C (25±5℃) ≤30S | |
| 11 |
Środowisko pracy
|
Ładowanie: 0 ℃~55 ℃, maks. 90% RH Rozładowanie: -30 ℃~55 ℃, maks. 90% RH Powyższe założenia zakładają brak systemu grzewczego. W przypadku obecności systemu grzewczego, należy wziąć pod uwagę rzeczywistą sytuację |
|
| 12 |
Waga modułu |
10.3±0.3 kg | |
| 13 | Gęstość energii | Około 215.5Wh/kg | |
| 14 |
Właściwości izolacyjne |
≥500MΩ | |
| 15 |
Wytrzymałość na ciśnienie |
2700VDC, prąd upływu<1 mA | |
Lista modułów akumulatorów VDA
| Nazwa | Parametr | |||
| Model ogniwa | SEPNi11100302P(NCM) | |||
| Konfiguracja | 3P4S | 2P6S | 1P12S | 4P3S |
| Napięcie znamionowe modułu (V) | 14.8V | 22.2V | 44.4V | 11.1V |
| Pojemność modułu (Ah) | 150 | 100 | 50 | 200 |
| Energia (kWh) | 2.22 | 2.22 | 2.22 | 2.22 |
| Zastosowanie | Elektryczny autobus szkolny, Elektryczny samochód ciężarowy | |||
