|
| ชื่อแบรนด์: | wenergy |
| เลขรุ่น: | 48V20Ah |
| ราคา: | negotiable |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T, L/C |
| Supply Ability: | 1000 sets per month |
แบตเตอรี่สตาร์ท-สต็อปสำหรับรถยนต์ 48V20Ah 30C อัตราการคายประจุสูง สำหรับระบบ Mild Hybrid
บทนำ
ระบบสตาร์ท-สต็อป 48V หรือที่เรียกว่าระบบ Mild Hybrid 48V เป็นเทคโนโลยียานยนต์ขั้นสูงที่ช่วยเพิ่มฟังก์ชันการสตาร์ท-สต็อปแบบดั้งเดิมด้วยประโยชน์เพิ่มเติม เช่น ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น ลดการปล่อยมลพิษ และเพิ่มสมรรถนะของรถยนต์
ข้อมูลจำเพาะ
| เลขที่ | รายการ | พารามิเตอร์ |
| 1 | รุ่น | SF10N1P13SNNX |
| 2 | ประเภทผลิตภัณฑ์ | ชุดแบตเตอรี่อัตราสูง |
| 3 | การใช้งาน | รถยนต์นั่งไฟฟ้าไฮบริด |
| 4 | ตำแหน่งการติดตั้ง | อื่นๆ |
| 5 | การกำหนดค่า | 1P13S |
| 6 | ประเภทการระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| 7 | แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (V) | 46.8V |
| 8 | ความจุที่กำหนด (Ah) | 10 Ah |
| 9 | พลังงานที่กำหนด (Wh) | 468Wh |
| 10 | แรงดันไฟฟ้าสิ้นสุดการชาร์จระบบ (V) | 53.3V |
| 11 | แรงดันไฟฟ้าสิ้นสุดการคายประจุระบบ (V) | 36.4V |
| 12 | แรงดันไฟฟ้าตัดการชาร์จเซลล์แบตเตอรี่ (V) | 4.10V |
| 13 | แรงดันไฟฟ้าตัดการคายประจุเซลล์แบตเตอรี่ (V) | 2.8V |
| 14 | ช่วงอุณหภูมิการทำงานของการชาร์จ (℃) | 0～55℃ |
| 15 | ช่วงอุณหภูมิการทำงานของการคายประจุ (℃) | -30～60℃ |
| 16 | กระแสไฟชาร์จต่อเนื่องสูงสุดที่อนุญาต (A) | อุณหภูมิห้อง:200A 40℃:200A 0℃:200A -20℃:10A |
| 17 | กระแสไฟคายประจุต่อเนื่องสูงสุดที่อนุญาต (A) | อุณหภูมิห้อง:300A 40℃:200A 0℃:200A -20℃:150A |
| 18 | ขนาด (มม.) | 300×350×200mm |
| 19 | น้ำหนัก (กก.) | 7.4±0.4kg |
ระบบแบตเตอรี่สตาร์ท-สต็อปนี้ทำงานอย่างไร
การดับเครื่องยนต์:
เมื่อรถยนต์หยุดสนิท (เช่น ที่สัญญาณไฟจราจรหรือในการจราจรติดขัด) ระบบสตาร์ท-สต็อปจะปิดเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง
ระบบที่จำเป็น เช่น เครื่องปรับอากาศ ระบบสาระบันเทิง และพวงมาลัยพาวเวอร์ ยังคงทำงานต่อไปโดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่
การสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่:
เมื่อผู้ขับขี่ปล่อยแป้นเบรก (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) หรือเข้าเกียร์คลัตช์ (สำหรับเกียร์ธรรมดา) ระบบจะสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ทันที
กระบวนการนี้ราบรื่นและแทบจะไม่รู้สึกตัว ทำให้รถยนต์เคลื่อนที่ได้โดยไม่ชักช้า
การใช้งาน
